Laadpaal · Wat kost een laadpaal thuis?
Wat kost een laadpaal thuis?
Een losse laadkabel (granny charger) krijg je vaak bij de auto; een vaste laadpaal kost inclusief installatie grofweg € 1.000 tot € 2.000. Koop je zelf een paal met eigen beheer, dan ben je meestal goedkoper uit dan met een all-in aanbod via je werkgever of leverancier.
Indicatie van de kosten
| Losse laadkabel (granny charger) | vaak meegeleverd; los ongeveer € 200 tot € 400 |
| Vaste laadpaal incl. installatie | grofweg € 1.000 tot € 2.000 |
| Sluipverbruik laadpaal | enkele watts, ongeveer € 10 per jaar |
Bron: ANWB · geverifieerd 13 juli 2026.
Losse kabel of vaste laadpaal
Met de meegeleverde laadkabel (granny charger) laad je uit een stopcontact, langzaam (ongeveer 2,3 kW) en niet zonder risico bij oude bedrading. Een vaste laadpaal laadt sneller en veiliger en kan slim laden. Voor wie vaak thuis laadt, is een vaste paal meestal de betere keuze.
Zelf kopen of all-in
Een all-in aanbod (via werkgever of leverancier) lijkt makkelijk, maar is vaak duur en bindt je aan één partij, soms met een maandelijkse backoffice-fee. Zelf een paal kopen en je eigen beheer regelen is meestal goedkoper en houdt je vrij.
ERE: geld terug voor thuisgeladen stroom
Laad je thuis met een laadpaal met een geijkte meter (MID-meter), dan kun je via ERE-certificaten een vergoeding krijgen voor de stroom die je in je EV laadt, indicatief 10 tot 12,5 cent per kWh na kosten. Dat vraagt een geschikte paal en een backoffice-partij die het voor je inboekt.
Reken je laadkosten door → of check of je 3-fase nodig hebt.
Meer over thuisladen
Veelgestelde vragen
Wat kost een laadpaal thuis?
Een losse laadkabel is er vanaf ongeveer € 200 (vaak meegeleverd); een vaste laadpaal kost inclusief installatie grofweg € 1.000 tot € 2.000.
Is een all-in laadpaal via mijn werkgever voordelig?
Vaak niet. Het lijkt makkelijk maar is duur en bindt je aan één partij, soms met een maandelijkse fee. Zelf kopen en beheren is meestal goedkoper.
Wat zijn ERE-certificaten?
Een vergoeding voor stroom die je thuis in je EV laadt met een laadpaal met geijkte meter, indicatief 10 tot 12,5 cent per kWh, verrekend via een backoffice-partij.
Indicatie, geen persoonlijk advies. De werkelijke laadsnelheid en kosten hangen af van je auto, aansluiting en tarief. Zie de methode.
Ontdek verder
Heb ik 3-fase nodig?
Sneller laden vraagt soms een zwaardere, 3-fase aansluiting.
Lees de uitleg →Thuisbatterij
Meer zelfverbruik van je zonnestroom: reken per adres uit of een thuisbatterij voor jou loont.
Bekijk thuisbatterij →Batterij en dynamisch contract
Laden bij lage prijzen, gebruiken bij hoge: hoe een batterij extra verdient met een dynamisch contract, en de risico's.
Lees de uitleg →Energiescan
Eén scan, één geprioriteerd plan: welke maatregel levert voor jouw woning het meeste op, en in welke volgorde.
Doe de energiescan →